Tại sao bánh xe khí nén hấp thụ sốc lại quan trọng đối với việc vận chuyển hàng hóa dễ vỡ?

        Trong các tình huống vận chuyển hàng hóa có giá trị cao như thiết bị bán dẫn, dụng cụ y tế và linh kiện quang học chính xác, một tác động nhỏ 0,1G có thể làm giảm hiệu suất hoặc thậm chí gây hư hỏng vĩnh viễn cho sản phẩm. Máy bơm hơi giảm xóc đa năng đã được cấp bằng sáng chếbánh xeđược đưa ra bởiBass-IOT, thông qua cấu trúc tổng hợp của lò xo không khí và giảm chấn thủy lực, đã tăng tốc độ suy giảm năng lượng rung trong quá trình vận chuyển lên 92%. Nó đã được áp dụng thành công trong các hệ thống dòng nguyên liệu cốt lõi của các doanh nghiệp như SMIC và Siemens Healthineers, giúp giảm chi phí thiệt hại hàng hóa hàng năm hơn 3 triệu nhân dân tệ cho một dự án.

Cấu trúc lò xo không khí đạt được khả năng hấp thụ sốc phi tuyến

        Khác với đặc tính giảm xóc tuyến tính của giảm xóc cao su truyền thống,Bass-IOTáp dụng thiết kế lò xo không khí buồng kép, tự động điều chỉnh độ cứng thông qua chênh lệch áp suất giữa buồng chính và buồng phụ. Trong thử nghiệm vận chuyển máy in thạch bản ASML, cấu trúc này giúp giảm gia tốc rung ở dải tần 20-200Hz từ 0,8G xuống 0,06G, nâng cao hiệu quả bảo vệ lên gấp 4 lần so với giải pháp hấp thụ sốc lò xo kim loại. Độ dày thành của buồng khí đã được tối ưu hóa về mặt cấu trúc đến 1,2mm, đạt được thiết kế nhẹ 0,3kg mà vẫn đảm bảo khả năng chịu áp lực.

Hệ thống giảm chấn thủy lực kiểm soát chính xác tốc độ bật lại

        Bộ giảm chấn thủy lực siêu nhỏ được tích hợp ở trung tâm của trục, thông qua thiết kế phù hợp giữa độ nhớt của dầu silicon và khẩu độ bướm ga, kiểm soát thời gian hồi phục củabánh xecơ thể trong phạm vi điều chỉnh từ 0,15 đến 0,3 giây. Trong dự án chuyển giao linh kiện máy bay chở khách Boeing 787, hệ thống này đã nén độ dịch chuyển va đập của hàng hóa nặng 3 tấn từ 12mm xuống 1,8mm, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn vận chuyển của ngành sản xuất hàng không là 2mm. Phạm vi nhiệt độ hoạt động của van điều tiết đã được mở rộng từ -40oC đến 85oC, giúp nó phù hợp với các môi trường khắc nghiệt như nghiên cứu khoa học vùng cực và xây dựng trên sa mạc.

SCông nghệ vòi phun khí elf-sealing giúp loại bỏ nguy cơ rò rỉ khí mãn tính

        Vòi phun khí tổng hợp với lò xo hợp kim nhớ và vòng đệm cao su fluororubber có thể tự động bù đắp khe hở bịt kín khi lốp biến dạng. Sau 5.000 chu kỳ kiểm tra lạm phát và giảm phát, tốc độ suy giảm độ kín khí dưới 0,5% mỗi năm và tuổi thọ dài hơn 10 lần so với vòi phun khí truyền thống. Trong hoạt động liên tục 24 giờ của nhà kho không người lái số 1 JD Châu Á, thiết kế này đã giảm tần suất bảo dưỡng lốp từ một tuần một lần xuống còn một quý một lần, tiết kiệm 120.000 nhân dân tệ chi phí nhân công cho mỗi kho hàng năm.

Công thức lực cản lăn thấp giúp nâng cao hiệu quả vận chuyển

        Thông qua việc biến đổi pha trộn giữa cao su nano-silica và butadien, hệ số cản lăn của lốp đã giảm xuống 0,008, thấp hơn 37% so với bánh xe bơm hơi thông thường. Trong thử nghiệm thực tế về vận chuyển dây chuyền lạnh y tế của SF Express, xe tải đông lạnh được trang bị khớp xoay nàybánh xegiảm mức tiêu thụ nhiên liệu xuống 1,2 lít trên 100 km, đồng thời duy trì phạm vi dao động nhiệt độ bên trong xe trong khoảng ±0,3oC. Độ sâu gai lốp được tối ưu hóa tới 2,5mm, duy trì hệ số ma sát 0,45 trên nền trơn trượt, đáp ứng quy định chống trượt của FDA trong vận chuyển thuốc.

Trung tâm bánh xe mô-đun hỗ trợ mở rộng chức năng nhanh chóng

        Thiết kế giao diện trung tâm hình lục giác độc đáo củaBass-IOTcho phép người dùng đạt được 12 chức năng mở rộng như phanh, khóa lái và giám sát trạng thái bằng cách thay thế các mô-đun chức năng. Trong dự án phòng thí nghiệm di động của BGI, các bánh xe xoay thông minh được tích hợp mô-đun RFID đã cho phép độ chính xác định vị thiết bị đạt đến mức centimet và tăng 80% hiệu quả kiểm kê tài sản. Tất cả các mô-đun đều tuân thủ tiêu chuẩn ISO 1101 và có thể thay thế bằng các loại bánh xe công nghiệp phổ biến trên thị trường.

Lớp phủ chống ăn mòn kéo dài tuổi thọ sử dụng ngoài trời

        Lớp phủ epoxy gia cố bằng graphene áp dụng cho bề mặt thân bánh xe đã vượt qua thử nghiệm phun muối trong 480 giờ và thử nghiệm lão hóa bằng tia cực tím trong 1000 giờ, với mức bảo vệ đạt IP69K. Trong các trường hợp ứng dụng của các giàn khoan ngoài khơi của CNOOC, lớp phủ này đã kéo dài tuổi thọ của bánh xe trong môi trường dầu khí có chứa lưu huỳnh từ 18 tháng lên 6 năm và giảm 76% chi phí toàn bộ vòng đời của một bộ thiết bị. Lớp phủ có độ cứng 6H, có thể chống lại tác động của đá dăm và trầy xước kim loại.

Hệ thống giám sát thông minh cho phép bảo trì dự đoán

        Mảng cảm biến MEMS tích hợp có thể thu thập tám thông số như áp suất, nhiệt độ và độ rung trong thời gian thực và truyền chúng không dây đến nền tảng quản lý đám mây thông qua LoRaWAN. Trong ứng dụng xe đẩy AGV tại nhà máy sản xuất ô tô của BMW, hệ thống này đã đưa ra cảnh báo về ba lỗi thân bánh có thể xảy ra trước 14 ngày, tránh tổn thất do thời gian ngừng hoạt động ngoài dự kiến ​​lên tới hơn 2 triệu nhân dân tệ. Độ chính xác của dữ liệu giám sát đạt ±0,5%FS, tuân thủ tiêu chuẩn an toàn chức năng IEC 61508.

Chứng nhận ngành đặt nền tảng cho cơ quan kỹ thuật

        Sản phẩm đã vượt qua 23 tiêu chuẩn quốc tế như chứng nhận bánh xe công nghiệp EN 12532 của TUV SUD và chứng nhận an toàn UL 60950. Hiệu suất giảm xóc của nó đã được đưa vào thông số kỹ thuật ISO 13590 dành cho thiết bị vận chuyển chính xác. Tại Hannover Messe 2024,Bass-IOTbánh xe giảm chấn đã giành được "Giải Vàng về Đổi mới Công nghệ Hậu cần" và "Giải thưởng Lựa chọn của Kỹ sư", đồng thời bằng sáng chế kỹ thuật của họ bao phủ 15 thị trường lớn bao gồm Châu Âu, Châu Mỹ và Châu Á.